![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
gracheehaMercator на морском форуме (Arctic Sea Посткриптум-2 ) сделал интересное замечание к фразе из интервью Матвеева Комсомолке (Arctic Sea раскрывает секреты: "Бесследно судно никогда не пропадало" // KP.RU ): "Механиков приводили в машинное отделение и оставляли там одних, задраивая двери снаружи. День за днем, с 24 июля по 17 августа они выполняли свои обычные обязанности."
Mercator приходит к выводу: "Полагаю никто даже не пытался оказать пассивное сопротивление." Кстати, и офицер с Ладного обратил внимание: "Между собой экипаж и «экологи» общались спокойно, не испытывали друг перед другом страха, но и дружеских бесед не вели." (Офицер «Ладного» рассказал, что перевозил Arctic Sea - БалтИнфо.ru )
Между прочим, согласно рассказу этого офицера контакт Ладного с Арктик Си произошёл поздним вечером 13 августа, а не 17-го. Что даёт ШЕСТЬ дней до отлёта транспортных самолётов с Кабо Верде.
Представим: Вас захватили, поставили под автоматы , развели по каютам, затем механиков отпустили в машину одних (без конвоя) заперли и заставили вахту нести , самостоятельно. День , два. Что на уме у захватчиков никто не знает , но настроены они агрессивно ,зубы прикладом кому-то выбили. в финале всё может закончится весьма трагично , выведут и расстреляют. Вы одни среди ряда сложных механизмов, в которых разбираетесь и вы знаете как сделать так ,чтобы судно либо немедленно, либо через некоторое время остановилось и больше бы никуда не поехало ,никогда. Только если по воле ветра и течения. Район судоходства интенсивный. И вы этим случаем не воспользуетесь.Повторяю вы одни в машине. Должно было сработать элементарное чувство самосохранения. Значит они знали , что их жизням особой угрозы нет.
К сожалению я не механик , и всех возможных пакостей указать не могу , а навскидку : за клапан расходного танка я уже писал , масляный насос остановить можно , опять же гвоздь в ГРЩ в определённом месте воткнуть, с холодильником чего-нибудь намудрить , с рулёвкой. Очень много способов довести судно до состояния плавучего металлолома в зоне интенсивного судоходства. Как думаете через какое время власти в лице береговой охраны появятся?
У них было несколько дней для того что-бы по тихому вывести из строя силовую установку в проливной зоне. Никто из "экологов" никогда бы не догадался в чём причина, единственный "эксперт" в этой компании бывший старпом ,а отнюдь не судомеханик Савин , а он думаю знает ,что поломка машины на судах такого возраста не редкость.
К сожалению я не механик , и всех возможных пакостей указать не могу , а навскидку : за клапан расходного танка я уже писал , масляный насос остановить можно , опять же гвоздь в ГРЩ в определённом месте воткнуть, с холодильником чего-нибудь намудрить , с рулёвкой. Очень много способов довести судно до состояния плавучего металлолома в зоне интенсивного судоходства. Как думаете через какое время власти в лице береговой охраны появятся?
У них было несколько дней для того что-бы по тихому вывести из строя силовую установку в проливной зоне. Никто из "экологов" никогда бы не догадался в чём причина, единственный "эксперт" в этой компании бывший старпом ,а отнюдь не судомеханик Савин , а он думаю знает ,что поломка машины на судах такого возраста не редкость.
Mercator приходит к выводу: "Полагаю никто даже не пытался оказать пассивное сопротивление." Кстати, и офицер с Ладного обратил внимание: "Между собой экипаж и «экологи» общались спокойно, не испытывали друг перед другом страха, но и дружеских бесед не вели." (Офицер «Ладного» рассказал, что перевозил Arctic Sea - БалтИнфо.ru )
Между прочим, согласно рассказу этого офицера контакт Ладного с Арктик Си произошёл поздним вечером 13 августа, а не 17-го. Что даёт ШЕСТЬ дней до отлёта транспортных самолётов с Кабо Верде.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-11-19 02:25 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-19 03:02 pm (UTC)