боялись ли за свою жизнь моряки с Арктик Си?

[gracheeha]

Mercator на морском форуме (Arctic Sea Посткриптум-2 ) сделал интересное замечание к фразе из интервью Матвеева Комсомолке (Arctic Sea раскрывает секреты: "Бесследно судно никогда не пропадало" // KP.RU ): "Механиков приводили в машинное отделение и оставляли там одних, задраивая двери снаружи. День за днем, с 24 июля по 17 августа они выполняли свои обычные обязанности."

Представим: Вас захватили, поставили под автоматы , развели по каютам, затем механиков отпустили в машину одних (без конвоя) заперли и заставили вахту нести , самостоятельно. День , два. Что на уме у захватчиков никто не знает , но настроены они агрессивно ,зубы прикладом кому-то выбили. в финале всё может закончится весьма трагично , выведут и расстреляют. Вы одни среди ряда сложных механизмов, в которых разбираетесь и вы знаете как сделать так ,чтобы судно либо немедленно, либо через некоторое время остановилось и больше бы никуда не поехало ,никогда. Только если по воле ветра и течения. Район судоходства интенсивный. И вы этим случаем не воспользуетесь.Повторяю вы одни в машине. Должно было сработать элементарное чувство самосохранения. Значит они знали , что их жизням особой угрозы нет.

К сожалению я не механик , и всех возможных пакостей указать не могу , а навскидку : за клапан расходного танка я уже писал , масляный насос остановить можно , опять же гвоздь в ГРЩ в определённом месте воткнуть, с холодильником чего-нибудь намудрить , с рулёвкой. Очень много способов довести судно до состояния плавучего металлолома в зоне интенсивного судоходства. Как думаете через какое время власти в лице береговой охраны появятся?

У них было несколько дней для того что-бы по тихому вывести из строя силовую установку в проливной зоне. Никто из "экологов" никогда бы не догадался в чём причина, единственный "эксперт" в этой компании бывший старпом ,а отнюдь не судомеханик Савин , а он думаю знает ,что поломка машины на судах такого возраста не редкость.

Mercator приходит к выводу: "Полагаю никто даже не пытался оказать пассивное сопротивление." Кстати, и офицер с Ладного обратил внимание: "Между собой экипаж и «экологи» общались спокойно, не испытывали друг перед другом страха, но и дружеских бесед не вели." (Офицер «Ладного» рассказал, что перевозил Arctic Sea - БалтИнфо.ru )

Между прочим, согласно рассказу этого офицера контакт Ладного с Арктик Си произошёл поздним вечером 13 августа, а не 17-го. Что даёт ШЕСТЬ дней до отлёта транспортных самолётов с Кабо Верде.

Comments

[cheeha.livejournal.com]

Оно прекрасно плыло своим ходом до контакта с Ладным. :) А потом его взяли на верёвочку, посадили на него 11 морпехов, чтоб капитан "не наделал глупостей", ну, и гарантии ради свернули рулевое управление.

[trilirium.livejournal.com]

А если "контакт с Ладным" как раз и произошел из-за того, что управление вывели из строя? :)

[cheeha.livejournal.com]

Похвастали бы морячки! :) Пираты-то уже сидят в Лефортово. А пока мы только слышали, что пираты вывели из строя средства связи. Кто вывел из строя рулевое управление осталось за скобками. Пиратам оно было очень нужно, моряки не хвастаются, методом исключения остаётся Ладный.