gracheeha: (rook)
[personal profile] gracheeha

Утверждено 29 октября 1928, отпечатано тиражом 1800 экз., переиздано в 1941 тиражом 4000.
http://zhistory.org.ua/nastpzhd.htm (via http://ledokol-ru.livejournal.com/485160.html)

Date: 2013-01-22 03:46 pm (UTC)
From: [identity profile] marko19511.livejournal.com
Мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запасном пути...

Date: 2013-01-22 08:00 pm (UTC)
From: [identity profile] nick-55.livejournal.com
Это делалось и делается в Бресте или Гродно каждый день, и никто не воспринимает это как "ужас режима". Точно так же у нас - 220В/50 Гц, в США 110В/60 Гц. Снимаем крышку, например, на НР6031А, переставляем на наше напряжение и работаем дальше. Надо соотв. страницу Manual отсканировать и Св. Егорию в ЖЖ запостить - пусть в сковородку поколотит:)

Date: 2013-01-22 08:55 pm (UTC)
From: [identity profile] marko19511.livejournal.com
//Это делалось и делается в Бресте или Гродно каждый день//

Что делается в Бресте и Гродно каждый день? Пути туда-сюда перешивают? Вы случайно военную тайну не раскрыли? А то Бацька по головке не погладит.

Date: 2013-01-23 07:38 pm (UTC)
From: [identity profile] nick-55.livejournal.com
См. ниже - колеса переставляют:) Ну не очень внимательно в документ взглянул. А Батька мне по фигу, я не в Белоруссии живу:)

Date: 2013-01-24 02:22 am (UTC)
From: [identity profile] cheeha.livejournal.com
Да, Коля, для мировой революции перестановки колёс мало... :)

Date: 2013-01-23 10:53 am (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_shadow__/
это делалось и делается каждый день?
7. Быстрая перешивка пути требует своевременной и всесторонней оценки всех местных условий. Каждый ж.-д. участок, немедленно по его освобождении противником, должен быть тщательно осмотрен и, в зависимости от обнаруженного состояния пути и местных особенностей, намечены организация и способ перешивки пути, почему всякой перешивке пути обязательно должка предшествовать, организуемая Начальником перешивочных работ, детальная разведка участка пути, подлежащего перешивке...
В основание всех расчетов по отношению к скорости перешивки пути принимается "нормальная" команда (артель), перешивающая за чистый дневной рабочий день в 10 часов шесть километров пути , причем верхнее строение принимается из обыкновенных рельсов, уложенных сплошь на клинчатых подкладках, на деревянных поперечинах, с пришивкой рельсов костылями. Состояние всего пути принимается исправным, неразрушенным..

; )

Date: 2013-01-23 07:35 pm (UTC)
From: [identity profile] nick-55.livejournal.com
Пардон, имелась в виду перестановка колес у поездов на границе, которая действительно делается каждый день:)

Date: 2013-01-23 03:23 am (UTC)
From: [identity profile] cheeha.livejournal.com
Не иначе, как в порядке выполнения интернационального долга (чего там советские войска в Афганистане выполняли?)

Date: 2013-01-22 04:16 pm (UTC)
From: [identity profile] trilirium.livejournal.com
Будет книга про наступательные паровозы! ))0

Date: 2013-01-23 03:28 am (UTC)
From: [identity profile] cheeha.livejournal.com
Да, что Вы?! Только оборонительные, малой кровью и на чужой территории. Перешить колею, чтобы трудящиеся могли в СССР с удобством ездить за опытом строительства социализма, а Вы что подумали? :)

Profile

gracheeha: (Default)
gracheeha

December 2025

S M T W T F S
  123456
78 9 10111213
1415161718 1920
2122 2324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 6th, 2026 11:11 pm
Powered by Dreamwidth Studios