Драсте! А на каком основании держат в Лефортово "пиратов"?! Им предъявлены обвинения в похищении людей и пиратстве, что они под видом терпящих бедствие попали на судно (а капитан вопреки правилам не сообщил об этом ни береговой охране, ни владельцу судна), умудрились нейтрализовать всю электронику так, что никто SOSнуть не смог, погнали судно Бог весть куда, красили и всё это только для того, чтобы потом беспрекословно сдаться. :) При этом команда была с ними совершенно заодно, никак их приказов не саботировала, ни на одну мель не села, в проливах вели себя паиньками и никаких попыток сообщить о захвате не делалось.
Вы полагаете, что человека можно просто притащить в суд и выбрать ему меру пресечения?! Сначала ему надо предъявить обвинение, что и было сделано в Басманном суде. Читайте на сайте Следственного Комитета. Обвинение, конечно, курам на смех, но уж как могли...
Итак, плыли себе на моторке экологи, исключительно ради какой-то загадочной "аппаратуры". Отплыли, как я понимаю, достаточно далеко от берега. Плыли себе и плыли, и тут *внезапно* взял да и кончился бензин (такая незадача). Да еще и повредился "задний балластный бак", причем одновременно с завершением бензина. Но тут вдруг (опять-таки, чисто случайно!) рядом проплывало "Арктик Си", взявшее бедняг на борт. Команде судна ребята так понравились, что было принято устроить им бесплатный морской круиз (вместо того, чтоб высадить в ближайшем порту). Разумеется, сообщать на берег об этом капитан не стал (хотя, насколько я понимаю, о спасении людей на море -- обязан). Разумеется, "спасенные" тоже не потрудились позвонить на берег родным и близким, чтобы сообщить о том, что у них все в порядке. (Пусть близкие понервничают немного, им это полезно -- зато потом ведь сколько будет радости!) В общем, так продолжался их мирный морской вояж, пока вдруг откуда-то не приплыл "Ладный", и злые дяди с оружием не повязали мирных экологов.
Я правильно понял, что это и есть официальная версия защиты? :)
Аппаратура не загадочная, а навигационная, которая их и подвела, поэтому и бензин кончился раньше, чем нашёлся берег. Там ещё шторм имел место. Шторм с повреждением неплохо сочетается. Запросили помощи у проходившего мимо судна. Их подняли на борт, обещали помощь, но увезли с собой к островам Зелёного Мыса. Защита достойная обвинения. :)
Родным и близким они не звонили с середины июля и не обещали звонить, поэтому те волноваться и не должны были. Но вот почему они своему экологическому работодателю не звякнули, всё-таки у них на руках было повреждённое казённое имущество? И никакой работодатель не заявлял о невернувшихся из моря экологах. Наверное, работодатель сам в лодке сидел. :))
Капитан обязан был сообщить о терпящих бедствие ещё ДО того, как поднял их на борт, и в береговую службу, и владельцу. От момента, когда лодка была замечена, до контакта и поднятия на борт времени должно было пройти не менее получаса. Опять таки, никуда заходить не надо было, береговая служба выслала бы вертолёт к теплоходу, как я поняла из рассказов бывалых моряков.
Кое-кто из этих ребяток-пираток говорили своим близким, что нанялись охранниками в Испанию. Вот я и думаю, что их встреча с Арктик Си была запланированной, аппаратура сработала чётко и охранять они должны были то, что вёз АС вместе с дровами. Может, заказчик и был в Испании, а может, Испанию они назвали, чтобы мам не пугать ("не ходите, дети, в Африку гулять"). В поддержку этой версии говорит и то, что за время плаванья народ не отощал, хотя едоков на судне было в полтора раза больше, а проплавали они на две недели дольше, чем планировалось.
а раньше "заверяет Ахмелов, в ту же ночь, когда его подзащитный якобы участвовал в захвате судна, в том регионе утонули вроде бы пятеро российских моряков: "Произошла катастрофа, погибли люди. Судно попало в шторм и затонуло", — говорит адвокат". http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/article.php?id=26593941 т.е. 24- 25го июля. а вот никто не слышал об этом, кроме него. правда почти через неделю после того затонул один малыш (Langeland) в шторме и действительно там пропали без вести 6 человек, четверо из которых россияне, 2- украинцы. правда было это недалеко от западной Швеции (ок. Осло-фьорда). меня лично в КП аинтересовало такое утверждение: " Запросы были еще между Швецией и Данией, они звонили трем агентам одной из шведских компаний. Следующий раз получить бензин пытались у Британии, и последний раз - у Кабо-Верде. Договорились с рыбаками, они обещали подвезти тысячу литров, но начался шторм, и капитан увел судно от берегов." Представляю, что если бы у Кабо Верде не начался шторм, экологи заправились-бы и пошли бы обратно на своей моторке в Пярну.
Да, я на это тоже обратила внимание, но с другой точки зрения. Если действительно звонили, то должны были остаться следы этих звонков. Как на современных аппаратах, так и у провайдера.
ну эти следы понятны, там еще и официально допросить этих 3х агентов из шведских компаний можно. меня поразил тот бред, что экологи пытались договориться заправиться у кабо-верде (1000 л)- чтобы вернуться на своем ходу в Пярну???
Ну, может им достаточно было до какого-нибудь порта добраться... Надо сказать, что мне вообще странно, что они из Пярну на моторке дальше Рижского залива поехали. Но как знать? Техника совершенствуется...
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-09-08 04:58 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-08 06:39 pm (UTC)Так что логику, наверное, не стоит и искать.
no subject
Date: 2009-09-08 06:46 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-08 07:13 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-08 07:41 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-09 05:13 am (UTC)А официальные обвинения -- услышим в суде.
no subject
Date: 2009-09-09 01:27 pm (UTC)no subject
Date: 2009-09-09 05:35 am (UTC)Итак, плыли себе на моторке экологи, исключительно ради какой-то загадочной "аппаратуры". Отплыли, как я понимаю, достаточно далеко от берега. Плыли себе и плыли, и тут *внезапно* взял да и кончился бензин (такая незадача). Да еще и повредился "задний балластный бак", причем одновременно с завершением бензина. Но тут вдруг (опять-таки, чисто случайно!) рядом проплывало "Арктик Си", взявшее бедняг на борт. Команде судна ребята так понравились, что было принято устроить им бесплатный морской круиз (вместо того, чтоб высадить в ближайшем порту). Разумеется, сообщать на берег об этом капитан не стал (хотя, насколько я понимаю, о спасении людей на море -- обязан). Разумеется, "спасенные" тоже не потрудились позвонить на берег родным и близким, чтобы сообщить о том, что у них все в порядке. (Пусть близкие понервничают немного, им это полезно -- зато потом ведь сколько будет радости!)
В общем, так продолжался их мирный морской вояж, пока вдруг откуда-то не приплыл "Ладный", и злые дяди с оружием не повязали мирных экологов.
Я правильно понял, что это и есть официальная версия защиты? :)
no subject
Date: 2009-09-09 01:28 pm (UTC)Родным и близким они не звонили с середины июля и не обещали звонить, поэтому те волноваться и не должны были. Но вот почему они своему экологическому работодателю не звякнули, всё-таки у них на руках было повреждённое казённое имущество? И никакой работодатель не заявлял о невернувшихся из моря экологах. Наверное, работодатель сам в лодке сидел. :))
Капитан обязан был сообщить о терпящих бедствие ещё ДО того, как поднял их на борт, и в береговую службу, и владельцу. От момента, когда лодка была замечена, до контакта и поднятия на борт времени должно было пройти не менее получаса. Опять таки, никуда заходить не надо было, береговая служба выслала бы вертолёт к теплоходу, как я поняла из рассказов бывалых моряков.
Кое-кто из этих ребяток-пираток говорили своим близким, что нанялись охранниками в Испанию. Вот я и думаю, что их встреча с Арктик Си была запланированной, аппаратура сработала чётко и охранять они должны были то, что вёз АС вместе с дровами. Может, заказчик и был в Испании, а может, Испанию они назвали, чтобы мам не пугать ("не ходите, дети, в Африку гулять"). В поддержку этой версии говорит и то, что за время плаванья народ не отощал, хотя едоков на судне было в полтора раза больше, а проплавали они на две недели дольше, чем планировалось.
no subject
Date: 2009-09-09 08:02 am (UTC)http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/article.php?id=26593941
т.е. 24- 25го июля.
а вот никто не слышал об этом, кроме него.
правда почти через неделю после того затонул один малыш (Langeland) в шторме и действительно там пропали без вести 6 человек, четверо из которых россияне, 2- украинцы. правда было это недалеко от западной Швеции (ок. Осло-фьорда).
меня лично в КП аинтересовало такое утверждение: " Запросы были еще между Швецией и Данией, они звонили трем агентам одной из шведских компаний. Следующий раз получить бензин пытались у Британии, и последний раз - у Кабо-Верде. Договорились с рыбаками, они обещали подвезти тысячу литров, но начался шторм, и капитан увел судно от берегов." Представляю, что если бы у Кабо Верде не начался шторм, экологи заправились-бы и пошли бы обратно на своей моторке в Пярну.
no subject
Date: 2009-09-09 01:34 pm (UTC)на моторке кабо-верде - пярну
Date: 2009-09-09 01:45 pm (UTC)меня поразил тот бред, что экологи пытались договориться заправиться у кабо-верде (1000 л)- чтобы вернуться на своем ходу в Пярну???
Re: на моторке кабо-верде - пярну
Date: 2009-09-09 02:01 pm (UTC)