о конфликте интересов
May. 19th, 2010 06:28 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
gracheehaШеф-корреспондент польской газеты «Выборча» Вацлав Радзивинович обращает внимание на конфликт интересов для Международного Авиационного Комитета. С одной стороны, эта организация сертифицирует всё, что надо в авиации, в том числе изготовительные и ремонтные работы, а так же аэродромы, включая метеорологическое оборудование аэродромов, светосигнальное и светотехническое оборудование аэродромов, радиотехническое оборудование. С другой стороны, они же занимаются расследованием ряда авиакатастроф, как видно на их сайте: МАК
Захочет ли отдел расследований поставить под сомнение качество сертификатов, выдаваемое родной организацией?! Это сомнительно в любой стране мира, это - подложить подлянку своему же. Катастрофа уже случилась, людей не вернёшь, а только увеличишь количество горя и страданий в мире, в том числе и своих... Из телефонного интервью с "Эхом":
В.РАДЗИВИНОВИЧ: ...Я понимаю, что говорится сейчас об ошибках пилота и все такое. Кстати, это привычно для МАКа. Я присмотрелся к тому, что делал МАК и к выводам из расследования многих катастроф. И у них как правило только пилот виноват – никогда техника, никогда никто больше – только ошибка человека.
...Я спросил про объективность исследования, которое делает МАК. Я с огромным уважением отношусь к людям, которые там работают, они делают огромную, хорошую работу. Но позиция этой структуры кажется мне очень странной. МАК не только расследует катастрофы, он сертифицирует, например, аэропорты, например, авиаремонтные заводы. Он дает сертификаты. Этот самолет вышел из ремонта, президентский самолет в России, в Самаре там, на авиаремонтном заводе. Этот же сам МАК дал этому заводу в феврале сертификат качества, что там все нормально, все хорошо.
Если предположить, что что-то было не так во время ремонта и это ошибка процедур, техники, такие вещи, понимаете? Разве МАК скажет, что «мы допустили неправильно»? Я верю, что это люди честные, они это скажут. Но, знаете, что-то там не так. Это не должно быть так, что тот же самый институт дает сертификаты, значит, допускает, говорит «Вы хорошо работаете», а потом исследует катастрофы, где причиной может быть плохая работа этого же самого завода, техники. Сами понимаете.
Т.ФЕЛЬГЕНГАУЭР: А какой ответ вы получили на свой вопрос?
В.РАДЗИВИНОВИЧ: Я получил такое обещание, что все будет честно, все будет хорошо. Но знаете, мне интересны механизмы, а не обещания.
Радиостанция "Эхо Москвы" / Передачи / Разворот / Среда, 19.05.2010: Анджей Зауха, Вацлав Радзивинович
Там в этом интервью есть ещё пару интересных моментов.
Захочет ли отдел расследований поставить под сомнение качество сертификатов, выдаваемое родной организацией?! Это сомнительно в любой стране мира, это - подложить подлянку своему же. Катастрофа уже случилась, людей не вернёшь, а только увеличишь количество горя и страданий в мире, в том числе и своих... Из телефонного интервью с "Эхом":
В.РАДЗИВИНОВИЧ: ...Я понимаю, что говорится сейчас об ошибках пилота и все такое. Кстати, это привычно для МАКа. Я присмотрелся к тому, что делал МАК и к выводам из расследования многих катастроф. И у них как правило только пилот виноват – никогда техника, никогда никто больше – только ошибка человека.
...Я спросил про объективность исследования, которое делает МАК. Я с огромным уважением отношусь к людям, которые там работают, они делают огромную, хорошую работу. Но позиция этой структуры кажется мне очень странной. МАК не только расследует катастрофы, он сертифицирует, например, аэропорты, например, авиаремонтные заводы. Он дает сертификаты. Этот самолет вышел из ремонта, президентский самолет в России, в Самаре там, на авиаремонтном заводе. Этот же сам МАК дал этому заводу в феврале сертификат качества, что там все нормально, все хорошо.
Если предположить, что что-то было не так во время ремонта и это ошибка процедур, техники, такие вещи, понимаете? Разве МАК скажет, что «мы допустили неправильно»? Я верю, что это люди честные, они это скажут. Но, знаете, что-то там не так. Это не должно быть так, что тот же самый институт дает сертификаты, значит, допускает, говорит «Вы хорошо работаете», а потом исследует катастрофы, где причиной может быть плохая работа этого же самого завода, техники. Сами понимаете.
Т.ФЕЛЬГЕНГАУЭР: А какой ответ вы получили на свой вопрос?
В.РАДЗИВИНОВИЧ: Я получил такое обещание, что все будет честно, все будет хорошо. Но знаете, мне интересны механизмы, а не обещания.
Радиостанция "Эхо Москвы" / Передачи / Разворот / Среда, 19.05.2010: Анджей Зауха, Вацлав Радзивинович
Там в этом интервью есть ещё пару интересных моментов.